《蔚来血亏不止,却敢All in 全球!李斌的底牌,你绝对想不到…》
蔚来2024年财报发布:交付量与营收双增长
3月21日,蔚来发布了2024年第四季度及全年未经审计的财务业绩,数据显示,蔚来在交付量和营收方面均实现了显著增长。2024年全年,蔚来共交付汽车221,970辆,同比增长38.7%。全年总收入达到人民币657.316亿元(约合90.052亿美元),同比增长18.2%。
具体到第四季度,蔚来交付汽车72,689辆,同比增长45.2%,环比增长17.5%。季度总收入为人民币197.034亿元(约合26.994亿美元),同比增长15.2%,环比增长5.5%。这些数据表明,蔚来在市场上的表现持续向好,交付能力和营收能力都得到了显著提升。
盈利能力分析:毛利率显著提升,但仍面临亏损
尽管交付量和营收增长喜人,蔚来的盈利能力仍然备受关注。2024年全年,蔚来毛利率提升至9.9%,较2023年的5.5%大幅增长440个基点。第四季度毛利率达到11.7%,同比提升420个基点。汽车毛利率方面,全年为12.3%,第四季度为13.1%,与上一季度持平,但较2023年同期的11.9%有所改善。
然而,蔚来仍面临着亏损的压力。全年净亏损为人民币224.017亿元(约合30.690亿美元),同比增长8.1%。第四季度净亏损达人民币71.115亿元(约合9.743亿美元),同比扩大32.5%。若扣除股权激励费用等非经常性因素,经调整后全年净亏损为人民币204.732亿元(约合28.048亿美元),第四季度为人民币66.222亿元(约合9.072亿美元)。 盈利能力的提升与巨额亏损并存,这凸显了蔚来在发展过程中所面临的挑战。
研发与销售费用:加大投入,支持新产品和市场扩张
为了保持竞争力并推动业务增长,蔚来在研发和销售方面持续投入。2024年全年,研发费用为人民币130.373亿元(约合17.861亿美元),同比下降2.9%;销售及行政费用为人民币157.411亿元(约合21.565亿美元),同比增长22.2%。
值得注意的是,第四季度研发费用环比增长9.6%,这主要是由于公司在新产品开发方面加大了投入。与此同时,销售费用环比增长18.7%,这与蔚来新品牌的营销活动以及服务网络的扩张密切相关。 截至2024年底,蔚来拥有的现金及等价物等流动性资源为人民币419亿元(约合57亿美元)。管理层表示,现有资金足以支持公司未来12个月的运营需求。
市场战略与品牌布局:巩固高端,拓展主流和国际市场
在市场战略方面,蔚来品牌在中国30万元以上纯电汽车市场占据了40%的份额,位居第一。其新品牌乐道L60自交付后,已在中国20万至30万元纯电SUV市场进入前三。
展望未来,蔚来计划于2025年推出萤火虫品牌车型,进一步拓展国际市场。首席执行官李斌强调,蔚来将持续通过技术升级巩固其高端定位,乐道品牌将聚焦主流市场以提升销量,而萤火虫品牌则将承担全球化布局的关键角色。 通过多品牌战略,蔚来旨在覆盖更广泛的市场,满足不同消费者的需求,并提升在全球市场的竞争力。
2025年第一季度展望:交付量与营收持续增长预期
对于2025年第一季度,蔚来给出了乐观的业绩展望。公司预计汽车交付量将达到41,000至43,000辆,同比增长36.4%至43.1%。收入总额预计介于人民币123.67亿元至128.59亿元(约合16.94亿至17.62亿美元),同比增长24.8%至29.8%。
首席财务官曲玉表示,未来蔚来将通过技术进步降本增效,优化经营效率以提升盈利能力。 这表明蔚来对未来的发展充满信心,并致力于通过技术创新和精细化管理来改善财务状况。
挑战与展望:如何在扩张中实现盈利是关键
尽管蔚来在交付量和收入方面保持增长势头,但亏损扩大以及现金流压力仍然是其面临的严峻挑战。如何在积极扩张市场份额的同时实现盈利平衡,或将成为蔚来下一阶段发展的关键课题。
未来,蔚来需要持续优化成本结构,提高运营效率,并在技术创新和市场拓展之间找到最佳平衡点。 只有这样,才能在激烈的市场竞争中脱颖而出,实现可持续发展。
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